1. konseptet overføring (overføring) linjer
Overføring (overføring) linje er koblet til kraftverket og nettstasjon (kontor) for overføring av elektriske kraftlinjer.
2. spenningsnivået til overføringslinjer
Innenriks: 35kV, 66kV, 110kV, 220kV, 330kV, 500kV, 750kV, ± 80okV.1000kV.
Provins: 35kV,110kV,220kV,500kV,±8ookV
3. Kategorisering av overføringslinjer
(1) i henhold til arten av overføringsstrømmen: AC overføringslinjer, DC overføringslinjer.
(2) i henhold til strukturen: overhead overføringslinjer, kabellinjer.
Sammensetning av hovedkomponentene i luftoverføringslinjen: leder, lynlinje (referert til som lynlinje)
Beslag, isolatorer, tårn, ledninger og fundamenter, jordingsenheter.
Tårnet på luftledningen er generelt basert på dets materiale, bruk, antall lederkretser, strukturell form og så videre.
4. Klassifisering
(1) I henhold til materialklassifiseringen: armerte betongstenger, stålstenger, vinkelståltårn, ståltårn.
(2) I henhold til bruken av klassifisering: lineær (pol) tårn, spenningsbestandig (pol) tårn, divergerende (pol) tårn, rett linje, lite hjørne (pol) tårn. Lite hjørne (stolpe) tårn, på tvers av (stolpe) tårn.
(3) I henhold til antall kretser som skal kategoriseres: enkel krets, dobbel krets, tre kretser, fire kretser, flere kretser.
(4) Klassifisert etter strukturell form: tie-line tårn, selvbærende tårn, selvbærende ståltårn.
5. Problemer med enkeltkretsoverføringslinjer.
I økonomisk utviklede og tettbefolkede områder er landressurser svært knappe, bare bygging av en enkelt overføringslinje.
Konstruksjonen av enkeltkretsoverføringslinjer kan ikke lenger møte etterspørselen etter elektrisitet.
Flersvinglinjer med samme tårn er et effektivt middel for å forbedre overføringskapasiteten til linjekorridoren, som ikke bare kan øke overføringskapasiteten per enhetsareal på linjen, men også øke kapasiteten til linjen.
Road enhet område av overføringskapasitet, øke kraftleveransen, men også redusere den totale kostnaden.
I Tyskland bestemmer regjeringen at alle nye linjer skal reises på samme tårn i mer enn to ganger. I høyspent ultra-høyspent linje
Vei, for samme tårn fire ganger for konvensjonelle linjer, opptil seks ganger. Fra og med 1986 er den samme tårn- og rammelengden med multi-retur kompaktlinje omtrent 2000 meter.
Fra 1986 var den totale lengden på kompakte flersvingslinjer med samme tårn omtrent 27 000 km, og det har vært mer enn 50 års driftserfaring.
I Japan er de fleste linjene på 110 kV og over fire kretser med samme tårn, og 500 kV-linjene er alle enkeltkretser med samme tårn, bortsett fra to tidlige.
500kV-linjer, bortsett fra to enkeltkretslinjer i de første dagene, er alle doble kretser på samme tårn. For øyeblikket er det maksimale antallet kretser på samme tårn i Japan åtte.
I de siste årene, med den akselererte byggingen av kraftnett, er Guangdong og andre regioner med samme tårn multi-krets søknad også relativt og har gradvis blitt en moden teknologi.
Innleggstid: 23. mai 2024
